前梁产生裂纹的原因有以下几个方面:(1)忽视对前梁固定螺栓的检查。在工作中由于振动使前梁固定螺栓松动，未能及时紧固。(2)未能及时调整履带的松紧度，履带过松导致脱轨，使前梁载荷猛增，超过其强度极限而导致损坏。(3)使用中过田埂、深沟时，驾驶员不是低速慢行，而是大油门猛冲，使前梁受到较大地冲击载荷。(4)由于轴套磨损，使导向轮拐轴与轴套的配合间隙过大。(5)有些前大梁制造质量不合格，前梁两平面孔不平行，两侧面不平整，使前梁与车架固定不能紧密贴合。(6)履带与驱动轮之间夹入石块使前梁受到很大的冲击力导致断裂。(7)机手忽视了对导向轮拐轴和其衬套的润滑，使拐轴在衬套中有卡死现象，在拖拉机越过障碍物时导向轮张紧弹簧起不到缓冲减振作用，不锈钢结构件供应商，致使前梁受到冲击而破坏。

橡胶履带板要是在道路的边石、车辙或凹凸不平的路面使用，会导致履带边缘接地侧花纹产生裂纹，这种裂纹未伤及内部钢管铁件时可以继续使用。这些也都是要在平时使用的时候多加注意的。橡胶履带板由橡胶体、钢管、斜端夹板和L形端夹板组成，条状橡胶体包覆在穿过橡胶体的钢管外。橡胶体一端的上部倾斜，另一端的上部呈“L”形，湖北不锈钢结构件，斜面端卡板用螺栓连接在橡胶体斜面端的钢管之外，不锈钢结构件公司，L型端卡板通过焊接直接与钢管连接在橡胶体L型端的履带板之外。

   在工作中应尽量避免支重轮长时间浸泡在泥水中，每天工作完成后应将单侧履带撑起，驱动行走马达将履带上的泥土、碎石等杂物甩掉。

其实在日常施工过程中，夏季一定要避免支重轮涉水、泡在泥土里等情况出现，如果避免不了，歇工后也要仔细清理泥污砂石等，可以支撑起单侧履带，然后借助驱动马达的力度将杂质甩掉。

时下已入秋，天气也在日渐寒冷，不锈钢结构件标准，所以提前温馨提示各位机主们，冬季支重轮与轴之间的密封怕结冰、划伤从而造成漏油，所以这方面要格外注意。

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